[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"advice-pl-transport-company-playbook":3},{"slug":4,"title":5,"excerpt":6,"body":7,"datePublished":8,"dateModified":9},"transport-company-playbook","Firma transportowa w 2026 r. — zezwolenia, licencje i start","Jakie zezwolenie i licencję musi mieć firma przewożąca towary? Progi 2,5 i 3,5 tony, wymogi finansowe, baza, certyfikat oraz podatki przewoźnika w 2026 r.","\u003Cp>O tym, jakich dokumentów potrzebuje firma przewożąca towary, decydują dwie rzeczy: dopuszczalna masa całkowita pojazdów i to, czy przewozy wychodzą poza Polskę. Przewoźnik jeżdżący wyłącznie po kraju autami do 3,5 tony nie potrzebuje zezwolenia transportowego, wystarczy mu wpis do CEIDG lub KRS. Cięższe pojazdy, a za granicą już auta powyżej 2,5 tony, wymagają zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, a przy przewozach międzynarodowych dodatkowo licencji wspólnotowej.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Jakie uprawnienia są potrzebne — tabela decyzyjna\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Ramy wyznacza \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fapi.sejm.gov.pl\u002Feli\u002Facts\u002FDU\u002F2025\u002F1490\u002Ftext.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ustawa o transporcie drogowym (tekst jednolity Dz.U. 2025 poz. 1490)\u003C\u002Fa>, która w wielu miejscach odsyła do przepisów unijnych.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Rodzaj przewozów\u003C\u002Fth>\u003Cth>Pojazdy\u003C\u002Fth>\u003Cth>Wymagane uprawnienia\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Wyłącznie krajowe, zarobkowe\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>do 3,5 t\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Brak zezwolenia transportowego; wpis firmy do rejestru\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Krajowe, zarobkowe\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>powyżej 3,5 t\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Międzynarodowe w UE\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>powyżej 2,5 t do 3,5 t\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Zezwolenie oraz licencja wspólnotowa\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Międzynarodowe w UE\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>powyżej 3,5 t\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Zezwolenie oraz licencja wspólnotowa\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Dowolne\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>do 2,5 t\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Przepisy ustawy nie mają zastosowania do przewozu rzeczy\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Organizowanie przewozów bez własnej floty (spedycja)\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>nie dotyczy\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Licencja na pośrednictwo przy przewozie rzeczy\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Cp>Uwaga na pułapkę z mieszanym profilem: zwolnienie dla aut do 3,5 tony działa tylko wtedy, gdy przedsiębiorca wykonuje \u003Cem>wyłącznie\u003C\u002Fem> transport krajowy. Jeden kurs busem 3,2 t do Niemiec oznacza konieczność posiadania zezwolenia i licencji wspólnotowej.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Warunki uzyskania zezwolenia\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Zezwolenie wydaje starosta właściwy dla siedziby firmy (dla JDG — dla stałego miejsca wykonywania działalności wpisanego do CEIDG). Jeśli przedsiębiorca od razu ubiega się o licencję wspólnotową i nie składał wniosku u starosty, zezwolenie może wydać Główny Inspektor Transportu Drogowego, który jest też jedynym organem wydającym licencję wspólnotową. Zezwolenie udzielane jest na czas nieoznaczony. Przepisy unijne wymagają spełnienia czterech warunków:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Cstrong>Rzeczywista siedziba i baza.\u003C\u002Fstrong> Baza eksploatacyjna w Polsce musi mieć miejsca postojowe dla co najmniej 1\u002F3 zgłoszonych pojazdów; przy jednym lub dwóch pojazdach wystarczy jedno miejsce.\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Dobra reputacja.\u003C\u002Fstrong> Przedsiębiorca i osoba zarządzająca transportem nie mogą być skazani za określone przestępstwa, m.in. przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, obrotowi gospodarczemu czy skarbowe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Zdolność finansowa.\u003C\u002Fstrong> Kapitał i rezerwy co najmniej 9 000 euro na pierwszy pojazd i 5 000 euro na każdy kolejny cięższy niż 3,5 t. W przypadku pojazdów od 2,5 do 3,5 t w przewozach międzynarodowych próg wynosi 1 800 euro na pierwszy pojazd i 900 euro na każdy kolejny.\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Kompetencje zawodowe.\u003C\u002Fstrong> Osoba zarządzająca transportem musi mieć certyfikat kompetencji zawodowych, uzyskany po egzaminie. Może to być sam właściciel albo zatrudniony lub kontraktowy zarządzający.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Kolejność działań przy zakładaniu firmy\u003C\u002Fh2>\u003Col>\u003Cli>\u003Cstrong>Wybór formy prawnej.\u003C\u002Fstrong> JDG jest najprostsza dla jednego lub dwóch pojazdów. Przy większej flocie, kredytach leasingowych i ryzyku odszkodowań za ładunek częściej wybiera się spółkę z o.o., która ogranicza odpowiedzialność majątkiem prywatnym.\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Rejestracja z kodem PKD 49.41.Z\u003C\u002Fstrong> (transport drogowy towarów) oraz ewentualnie kodami usług magazynowych lub spedycyjnych.\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Certyfikat kompetencji\u003C\u002Fstrong> — egzamin warto zaplanować wcześniej, bo bez certyfikatu wniosek o zezwolenie nie przejdzie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Baza i pojazdy\u003C\u002Fstrong> — umowa najmu placu lub tytuł do nieruchomości, tytuł prawny do pojazdów (własność, leasing, najem).\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Dokumenty finansowe\u003C\u002Fstrong> — sprawozdanie finansowe lub inne dowody, np. środki na rachunku, gwarancja bankowa albo własność nieruchomości.\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Wniosek o zezwolenie i licencję wspólnotową\u003C\u002Fstrong> — złożony papierowo lub elektronicznie, z wykazem pojazdów.\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Kierowcy\u003C\u002Fstrong> — badania lekarskie i psychologiczne, kwalifikacja wstępna lub szkolenia okresowe, a przy pracy za granicą także zasady delegowania.\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Ubezpieczenia\u003C\u002Fstrong> — OC komunikacyjne każdego pojazdu oraz, w praktyce wymagane przez zleceniodawców, OC przewoźnika za ładunek.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Podatki przewoźnika w skrócie\u003C\u002Fh2>\u003Cul>\u003Cli>\u003Cstrong>Ryczałt.\u003C\u002Fstrong> Przychody z przewozu ładunków taborem samochodowym o ładowności powyżej 2 ton opodatkowane są stawką 5,5%. Dla lżejszych pojazdów stawkę trzeba ustalić indywidualnie. Ryczałt nie pozwala odliczać kosztów paliwa, leasingu i napraw, więc przy wysokich kosztach częściej opłaca się podatek liniowy lub skala.\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>VAT.\u003C\u002Fstrong> Przewozy na terenie kraju opodatkowane są stawką 23%. Przy usłudze dla firmy z innego kraju UE miejscem świadczenia jest co do zasady siedziba nabywcy, więc faktura jest bez polskiego VAT, a podatek rozlicza klient. Przed pierwszą taką usługą potrzebna jest rejestracja do VAT UE.\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Kasa fiskalna\u003C\u002Fstrong> zwykle nie dotyczy przewozu towarów na zlecenie firm, bo klientami są przedsiębiorcy.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>Porównanie form opodatkowania w kontekście stawek ryczałtu zawiera artykuł o \u003Ca href=\"\u002Fpl\u002Fadvice\u002Fwhat-is-ryczalt-and-its-rates\">ryczałcie od przychodów ewidencjonowanych\u003C\u002Fa>, a dobór kodów — poradnik \u003Ca href=\"\u002Fpl\u002Fadvice\u002Fpkd-codes-how-to-choose\">jak wybrać kody PKD\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Przykład: od jednego busa do floty\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pan Tomasz zaczyna w 2026 r. od jednego busa o dopuszczalnej masie 3,5 t i przewozów kurierskich w województwie. Rejestruje JDG i od razu może jeździć — zezwolenie nie jest mu potrzebne. Po pół roku dostaje ofertę stałych kursów do Czech. Zanim przyjmie pierwsze zlecenie, musi uzyskać certyfikat kompetencji (albo zatrudnić osobę, która go ma), wykazać 1 800 euro kapitału na pojazd, zapewnić miejsce postojowe i uzyskać zezwolenie oraz licencję wspólnotową. Gdy w kolejnym roku kupi ciągnik siodłowy, łączny wymóg finansowy wzrośnie do 9 900 euro (9 000 euro na pierwszy pojazd i 900 euro na busa jako dodatkowy pojazd do 3,5 t), a przy ładowności powyżej 2 ton zmieni się też kalkulacja ryczałtu.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Typowe błędy na starcie\u003C\u002Fh2>\u003Cul>\u003Cli>Przyjęcie zlecenia zagranicznego busem do 3,5 t bez zezwolenia i licencji.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Zakup pojazdów przed sprawdzeniem bazy i zdolności finansowej.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prowadzenie spedycji bez licencji na pośrednictwo przy przewozie rzeczy.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wybór ryczałtu bez policzenia, ile wynoszą koszty paliwa i leasingu.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Brak rejestracji do VAT UE przed usługą dla zagranicznego zleceniodawcy.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Jak Good Balance może pomóc\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Zarejestrujemy firmę transportową w odpowiedniej formie, dobierzemy kody PKD i formę opodatkowania oraz przygotujemy dokumenty finansowe potrzebne do wniosku o zezwolenie. Szczegóły zakładania spółki opisuje usługa \u003Ca href=\"\u002Fpl\u002Fservices\u002Flegal\u002Fcompany-registration\">rejestracji firmy\u003C\u002Fa>, a przy starcie jako osoba fizyczna — \u003Ca href=\"\u002Fpl\u002Fservices\u002Flegal\u002Fprivate-entrepreneurship\">rejestracja jednoosobowej działalności\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","2024-12-09","2026-03-04"]